環境影響評估 - 世界自然基金會之意見

世界自然基金會對環保署批准九廣鐵路的環評報告深表失望

世界自然（香港）基金會（簡稱「世界自然基金會」）對環保署批准九廣鐵路的《上水至落馬洲支線隧道／高架橋方案環境影響評估》報告(下稱「環評報告」)深表失望，認為支線工程會造成不可接受的環境影響，而且環評報告亦未能符合《環境影響評估程序的技術備忘錄》的要求，因為：

1. 支線工程將對落馬洲濕地保育區造成9.5公頃漁塘淨減少，其位置毗鄰米埔及后海灣內灣拉姆薩爾國際重要濕地，於本地和國際層面均為不可接受的生態損失，亦會對后海灣濕地的存護和濕地保育區的未來發展，立下極不良的先例。
   
2. 九鐵未能符合「不會有濕地功能淨減少」的原則，其環評報告沒有試驗或提出精確的科學數據，證明其建議的濕地功能強化彌償措施確實可行或能有效補償損失的濕地功能。而環評報告建議的監察計劃亦存在根本的謬誤，對其建議的濕地功能強化彌償措施的效用，難以達致一個科學和客觀的評估。　
   
3. 此外，世界自然基金會對特區政府長遠保護塱原裹足不前深表失望。縱使建議的隧道鑽挖方案證實不會對塱原生態系統造成嚴重的影響，塱原亦只是暫且逃過一劫，尚未得到正式的保護，隨時會因塱原屬於「農業用途」用地，而遭「合法」的土地用途改變（如乾耕農地）破壞。世界自然基金會呼籲特區政府盡速為香港制定全面的自然保育政策，讓所有位於私人土地的重要生態價值地點，如塱原、沙羅洞和大蠔等，能得到真正的保護。

世界自然基金會將會繼續密切監察九鐵及其承建商的工程產生的環境影響，希望能把破壞減至最低。

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