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WWF研究：中國電動車發展勢挫石油需求及令油公司股價貶值
世界自然基金會香港分會(WWF)報告指出，隨着科技發展及政策支持，電動車價格將會逐步下調，預計至2020年代中期，價格可與內燃機車輛媲美。這將為全球燃油需求帶來負面影響，令石油企業貶值。有見及此，WWF建議亞洲地區機構投資者從以下幾方面迅速應對，包括：建立審慎的碳風險政策；為石油及相關資產盡快避險；制定對沖策略。
最新發表的《No Middle Road: The Growth of Electric Vehicles and their Impact on Oil》報告預測，電動車電池技術持續改良，令電池效能上升，同時生產成本會持續下降。2020年中，電動車售價及行駛成本將會比內燃機車輛便宜，令銷量飆升。2015年全球約有130萬部電動車，當中中國佔四分之一。中國電動車銷量預計於2016年倍增至70萬部，報告由此推測，電動車將會在10至20年內在中國全面普及，滲透率達100%。
電動車的蓬勃發展將會打擊對化石燃料的需求，報告亦預測在2020年代後期，全球每日將會減少耗用100萬桶原油。這個數字會在2035年升至200至400萬桶。石油儲備將會成為擱淺資產，直接影響石油企業的價值。
世界自然基金會香港分會氣候融資顧問向君浩表示：「每日100萬至400萬桶原油的數量，與全球石油需求的9,500萬桶相比，看來微不足道。但考慮到石油供求在這麼短時間內出現變化的話，每日減少消耗100萬桶其實是相當顯着。」
WWF發現亞洲有至少64間「碳密集」企業，合共資本約一兆美元。全球為氣候變化推出相應政策，加上科技持續發展，令這些企業及投資者在碳風險中首當其衝。
為家族辦公室出任董事總經理的邵在德表示：「要應對氣候變化，令全球達到《巴黎協定》的目標，金融及資本市場的角色必不可少。資產管理人和經理要充分了解相關資產面對的風險，有需要時及時避險，作出審慎選擇，為地球帶來更美好的未來。」
根據國際能源機構(IEA)預測，如果透過減少碳排放以將全球升溫幅度維持在2度以內，全球2030年電動車數量需要1.4億部。WWF估算屆時中國將佔有百分56至87的電動車市場，有望將全球汽車排放量降低至目標水平。
全球氣候變化協議《巴黎協定》於今年11月4日生效，目標將全球溫度升幅限制「遠低於2度」，並致力將升溫限制在1.5度以下。科學界有研究指出，如果要將全球升溫幅度維持在2度以內，我們需要將現時已知的八成化石能源儲備永久封存，不能開挖。WWF認為，全球要增加對低碳行業投資，同時減持對高碳排放行業資產，才為真正可持續發展之路。